Numa colisão, o caminhão frequentemente apanha o automóvel em um armadilha mortal, podendo passar sobre ele. Para evitar isto e otimizar o efeito das zonas de deformação dos veículos, a Volvo desenvolveu o Sistema Anti-intrusão Frontal, ou Front Under-run Protection System (FUPS).
O FUPS consiste em uma zona de deformação baixa, de 200 mm, que faz com que penetração do automóvel embaixo do caminhão seja bastante reduzida. O FUPS aumenta o índice de sobrevivência dos passageiros de automóveis em caso de colisões com caminhões. Atuando como parte do sistema, o para-choque do caminhão fica na mesma altura do para-choque de um automóvel, fazendo com que a zona de deformação do automóvel seja utilizada da melhor forma possível.
Assista o vídeo e entenda como funciona o FUPS.
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